就算未来北极星公司的发展重心转移到内地，香港作为一个重要的货物中转港口，保留一个分公司和一个办公中心也是必须的配置。
1月10日这一天，吴志航接到了香港新华社打来的电话，通知他港商考察团明天出发前往深圳，要他提前做好准备，明天早上八点在罗湖口岸外集合。
港商考察团成行的时间比吴志航预期的要早很多，他还以为要拖到过年之后呢。接到通知之后，吴志航马上对后面几天的工作进行了安排，又通知了几名高管，明天早点来公司，一起去深圳考察。
第二天早上七点钟，吴志航和北极星的一众高管就在工业大厦这里集合完毕，然后乘坐吴志航的大奔，赶往罗湖口岸。此次跟随吴志航一起出行的有法务部长杜兰、财务部长于萍萍、以及司机兼保镖刘宏硕。本来生产部长杨威力和人事部长丁小雅也要一起同行的，但他们二人一个忙着组织生产，一个忙着培训新员工，短时间内都脱不开身。
当吴志航一行人赶到罗湖口岸外的时候，这里已经聚集了七八十辆豪华汽车。此次报名参加港商考察团的各个老板，都是身家破亿的富豪，他们开来的座驾最少也是价格百万以上的豪车。吴志航甚至在其中看到了几辆奢华的劳斯莱斯和宾利，相比之下，他的奔驰w126就只能算是平庸了。
吴志航下车，和新年酒会上新认识的几个老板打了声招呼，加入到他们的聊天之中。
“今天来的人还真不少，这才刚刚七点半，就来了五十多位老板了，到八点的时候，还不知再来多少。”
“来的人是不少，但真正有投资意向的没几个。看到那边那一群没有，二十多个大老板，全部是搞房地产的，这些人都是眼馋‘东湖丽苑’的红利，想要跟风去深圳建房，回香港销售。但我听说，内地对东湖丽苑的争议也比较大，类似的项目想要批复恐怕不容易。”
“听说香港四大地厂商中的三个，都要参加这次考察团，有他们参与，或许能说动内地政府，放开土地和商品房限制呢。”
“恐怕很难，就算最终放开了，那也得往后推几年。最近这两年，真正适合过去深圳投资的，还是咱们这些搞实业的。”
“听说去内地投资，必须和当地企业合资，而且在人事管理和工资发放上，还会受到诸多限制，这是不是真的？”
“你说的这些都是前两年的老黄历了，现在深圳这里已经可以由外商独资建立企业，用人和工资方面也没任何的限制，只要你按时足额缴税，就没任何人干预你的企业的正常运营。
唯一令人担忧的就是深圳的土地政策没有放开，投资建厂使用的土地，是以租赁的形式供给的，投资方只有使用权，没有所有权，这会存在一定的隐患。”
“……”
吴志航混在人群中听了一会儿，从这些老板的口中，听到了不少深圳方面的最新消息。当聊到建厂地址的选择的时候，诸位老板提到最多的就是招商蛇口。毕竟蛇口工业区建立最早，基础设施最完善，其中已经有不少港商投资修建的工厂，他们过去了，也能彼此有个关照。